钢护筒/钢管柱:桥梁施工的时候,为了达到规定的承载力,需要打桩基,桩基施工需要护筒来保证其竖直度、防止周围的碎石下落造成坍塌(之前接触过在陆地的一般都用水泥砌的,但是在水中施工的桩基确实用到钢护筒了,需要防止太多海水进到护筒里面,还会腐蚀钻头,所以在桩基施工前先放样,然后把直径比设计桩基稍大的护筒下放到海水里,用打桩机砸入海泥中,然后抽一部分水,再下钻头)我们将由专业厂家加工的10米-20米长的Φ50cm的钢管桩,直接用船运至工地即可,根据现场施工进度组织分批运送至工地,避免钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易**过三层,以保证行船安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
钢管桩沉放使用45KW振动锤,能提供额定振动力为45t,可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后,先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中,上部用缆绳绑在吊船边,待桩身有一定稳定性后,再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩,开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放,一排桩沉放完成后再移船至另一侧。
钢管桩沉放应注意:振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上;每一根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难。沉放过程加强观测,钢管桩偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。
钢管桩沉放完毕后,开始进行钻孔平台型钢布设,其具体步骤如下:
钢管桩施工工艺与施工要点 1、打桩机械的选择 打桩机械的选择要根据工程地貌、地质、配套锤的型号、外型尺寸、重量,桩的材质、规格及埋入深度、工程量大小、工期长短等而定。打桩机的型式很多,有桅杆式(履带行走)、柱脚式、塔式、龙门式等多种,其中以三点支撑桅杆式(履带行走)柴油打桩机(图1)使用较普遍。具有桩架移动机动灵活,可作全向转动,导杆垂直度可*调节,锤、导杆可自由上下移动,可作各种角度微调,打桩精度较高,整机稳定性好,操作方便、安全,工效较高等优点。但对场地要求较高,要铺填10~30cm碎石并碾压密实。主要型号有日KH100、KH180型、IPD80、IPD90型和D308、D408型等。柴油桩锤主要有日MH72B、K25、K35、H45、K60及IDH35、IDH45型等。表1可供选用参考3、打桩顺序 钢管桩施工,有先挖土后打桩和先打桩后挖土两种方法。在软土地区,一般表层土承载力尚可,深部地基承载力则往往很差,且地下水位较高,较难以排干。为避免基坑较长时间大面积暴露被扰动和便于施工作业,一般采取先打桩后挖土施工法。它的施工顺序是:现场三通一平――打桩――切桩――安混凝土圆盖――堵住桩头――填沙将坑口填平――设井点降低地下水位――进行基坑机械化挖土施工――清理基坑,修整边坡――焊桩盖,浇筑垫层混凝土――帮钢筋,支模板,浇筑混凝土基础承台。 钢管桩的施工顺序是:桩机安装――桩机移动就位――吊桩――插桩――锤击下沉,接桩――锤击至设计深度――内切钢管桩――精割、戴帽。为防止打桩过程中和相邻建(构)筑物造成较大位移和变位,并使施工方便,一般采取先打中间后打外围(或先打中间后打两侧),先打长桩后打短桩,先打大直径桩,后打小直径桩的程序进行。如有两种类型桩,则先打钢管桩,后打混凝土桩,这样有利于减少挤土和满足设计对打桩入土深度的要求。再在打桩机回转半径范围内的桩宜一次流水施打完毕,为此组织好桩的供应,并搞好场地处理,放样桩和复核等配合协调工作。 4、桩的运输与吊放 钢管桩可由平板拖车运至现场,用吊车卸于桩机一侧,按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放,并注意方向。场地宽时,宜用单层排列。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊,待吊到桩位进行插桩,将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置,作到桩位正,桩身直。 5、打桩方法 为防止桩头在锤击时损坏,打桩前,要在桩头**部放置特制的桩帽(图2)。其上直接经受锤击应力的部位,
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